Μηχανή αυτόματης συναρμολόγησης υδραυλικών κυλίνδρων
video
Μηχανή αυτόματης συναρμολόγησης υδραυλικών κυλίνδρων

Μηχανή αυτόματης συναρμολόγησης υδραυλικών κυλίνδρων

Κύρια λειτουργία: Συναρμολογήστε το συγκρότημα ράβδου εμβόλου και το συγκρότημα μπλοκ κυλίνδρων.

Περιγραφή

 

Αυτόματο μηχάνημα συναρμολόγησης υδραυλικών κυλίνδρων

 

product-4032-1296

I. Περιγραφή

 

 

Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με σύγχρονη συσκευή σύσφιξης και περιστροφής κυλίνδρου με υδραυλική κεφαλή κρεβατιού, μηχανισμό στήριξης κυλίνδρου, μηχανισμό ανύψωσης βραχίονα σχήματος V ράβδου εμβόλου, μηχανισμό σύσφιξης καλύμματος φλάντζας κυλίνδρου, μηχανισμό ώθησης{1}πίσω ράβδου εμβόλου, ηλεκτρικό σύστημα και υδραυλικό σύστημα.

 

II.Εξαρτήματα μηχανής

 

 

1. Η βάση του μηχανήματος συγκολλάται με τετράγωνο σωλήνα και πλάκα και το επίπεδο επεξεργάζεται στη βάση, η οποία είναι αποτελεσματική ως σύνολο. Μετά τη συγκόλληση του κρεβατιού, πραγματοποιείται θερμική επεξεργασία και επεξεργασία γήρανσης για την εξάλειψη της πίεσης του κρεβατιού και τη διατήρηση υψηλής ακρίβειας μετά από μακροχρόνια χρήση. Το φορτίο του κρεβατιού μπορεί να αντέξει περισσότερα από 500 κιλά.

 

2.Κεφάλι απόθεμασύγχρονη συσκευή σύσφιξης και περιστροφής

Η συσκευή σύγχρονης σύσφιξης και περιστροφής υδραυλικού κυλίνδρου αποτελείται από έναν σερβοπεριστρεφόμενο άξονα, έναν σύγχρονο μηχανισμό σύσφιξης υδραυλικού κυλίνδρου και μηχανισμό κεφαλής που πηγαίνει προς τα εμπρός και υποχωρεί.

2.1. Ο περιστρεφόμενος άξονας σερβομηχανισμού κινείται από έναν περιστρεφόμενο σερβοκινητήρα και το γρανάζι επιβραδύνεται για να οδηγήσει τον άξονα στην περιστροφή. Το γρανάζι είναι συναρμολογημένο με γρανάζια κατά της οπισθοδρόμησης και δεν υπάρχει απόκλιση περιστροφής. Ένας μηχανισμός περιστροφικής άρθρωσης χρησιμοποιείται στον κύριο άξονα για την παροχή υδραυλικού λαδιού στον μπροστινό κύλινδρο σύσφιξης.

2.2. Το κοντάκι της κεφαλής του μηχανήματος πηγαίνει προς τα εμπρός και ο μηχανισμός υποχώρησης κινείται από έναν κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος και το κοντάκι κεφαλής μετακινείται προς τα εμπρός και προς τα πίσω στην κατάλληλη θέση μέσω της βίδας οδηγού και μπορεί να κλειδωθεί για να επιτευχθεί ο σκοπός της ρύθμισης.

 

3.μηχανισμός υποστήριξηςγια κάννες υδραυλικών κυλίνδρων

3.1 Το Μηχάνημα έχει 2 βραχίονες κυλίνδρων, τα στηρίγματα υποστηρίζονται από ελαστικούς κυλίνδρους, καθοδηγούνται από κολώνες οδήγησης και ο τροχός χειρός μπορεί να ρυθμιστεί πάνω και κάτω.

3.2 Οι δύο βραχίονες είναι εξοπλισμένοι με έναν πνευματικό μηχανισμό ανύψωσης, ο οποίος ανυψώνει και φορτώνει το τεμάχιο εργασίας και πέφτει κάτω μετά την τοποθέτηση, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί σταθερή και αξιόπιστη περιστροφή του τεμαχίου εργασίας. Κάθε βραχίονας έχει καλή φέρουσα ικανότητα, καλή σταθερότητα και δεν προκαλεί ζημιά στο τεμάχιο εργασίας.

 

4.Μηχανισμός ανύψωσης βραχίονα τύπου V-γιαΡάβδος εμβόλου

4.1 Ο μηχανισμός ανύψωσης του βραχίονα σε σχήμα V ράβδου εμβόλου είναι εγκατεστημένος στη ράγα οδήγησης του μηχανήματος και η ράβδος εμβόλου υποστηρίζεται από δύο ελαστικούς τροχούς σε σχήμα V-. Η ράβδος του εμβόλου μπορεί να κυλήσει προς τα εμπρός και προς τα πίσω.

4.2 Οι δύο βραχίονες τοποθετούνται στο επάνω και κάτω κινούμενο πλαίσιο και η απόσταση είναι ρυθμιζόμενη ώστε να προσαρμόζεται σε μακρά και κοντά τεμάχια εργασίας. Ο κινούμενος βραχίονας καθοδηγείται από τους μπροστινούς και πίσω μετρητές καλωδίων και ο κύλινδρος οδηγείται για να συνειδητοποιήσει την αλλαγή ύψους του βραχίονα σε σχήμα V-.

 

5.Τομηχανισμός σύσφιξης του Cκάλυμμα φλάντζας κυλίνδρου

5.1. Η μηχανή ροπής είναι μια εισαγόμενη μηχανή ροπής με ροπή 1500kgf-m. Ένα δυναμόκλειδο είναι εγκατεστημένο στο άκρο εξόδου για να συσφίξει τον κύλινδρο για εργασία. Το δυναμόκλειδο έχει δύο λειτουργίες: σχισμή και οπή.

5.2. Ο μηχανισμός στρέψης είναι εγκατεστημένος στο φορείο και καθοδηγείται από τις ράγες οδήγησης, οι οποίες μπορούν να πλησιάσουν γρήγορα το τεμάχιο εργασίας και να το εισάγουν στην υποδοχή για εργασία και υπό τον έλεγχο του προγράμματος, να ολοκληρώσουν αυτόματα τη σύσφιξη του ακραίου καλύμματος.

 

6.Μηχανισμός ώθησης ράβδου εμβόλου

Ο μηχανισμός ώθησης-πίσω ράβδου εμβόλου είναι ότι αφού τα μπουλόνια βιδωθούν τελείως και η ράβδος του εμβόλου είναι ακόμα εκτεθειμένη, ο μηχανισμός κινείται από τον υδραυλικό κινητήρα και την αλυσίδα από το πλάι για να επιστρέψει η ράβδος του εμβόλου στον κύλινδρο κατά μήκος της ράγας οδήγησης για να ολοκληρωθεί η τελική εγκατάσταση της διαδικασίας του κυλίνδρου.

 

III.Αναλυτικές εικόνες

 

 

product-520-390 product-520-390

product-520-390product-520-390

product-520-390product-520-390

product-520-390product-520-390

 

 

III. Τεχνική παράμετρος

 

Οχι.

Είδος

Παράμετροι

1

Μήκος επέκτασης τεμαχίου εργασίας

400-2000mm

2

Διάμετρος κάννης υδραυλικού κυλίνδρου

50-200mm

3

μηχανή σύσφιξης

1500kgf-m, ακρίβεια :±3%:±3%

4

Απόσταση ρύθμισης τοποθέτησης πάνω και κάτω σε σχήμα εμβόλου-

100mm

5

Απόσταση ρύθμισης θέσης προς τα εμπρός και προς τα πίσω σε σχήμα εμβόλου-

300mm

7

Απόσταση κίνησης προς τα εμπρός και προς τα πίσω Τοποθέτηση του εμβόλου σε σχήμα V-

500mm

8

Εύρος ρύθμισης μπροστινού βραχίονα V-πάνω και κάτω

50-100mm

9

Το εύρος κίνησης προς τα πάνω και προς τα κάτω του βραχίονα V- της ράβδου του εμβόλου

100mm

10

Απόσταση διαδρομής εμπρός και πίσω του εγκάρσιου βραχίονα ροπής

100mm

11

Σταυρός βραχίονας ροπής αριστερά και δεξιά κινούμενη απόσταση

200mm

12

Δύναμη ώθησης ράβδου εμβόλου προς τα πίσω

0-500KG ρυθμιζόμενη ακρίβεια:±3%

 

IV. Vedio για την αναφορά σας

 

 

Αυτόματο μηχάνημα συναρμολόγησης υδραυλικών κυλίνδρων

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: αυτόματη μηχανή συναρμολόγησης υδραυλικών κυλίνδρων, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Τσάντες αγορών